在汽車世界中，情人眼裡出西施。多年來，巴西市場一直是各種令人著迷的車型的發源地，其中一些因其創新設計而廣受讚譽，而另一些……嗯，不是那麼多。在這個特別版中，我們深入研究了被認為是巴西有史以來最醜的汽車的有趣世界。從古怪的設計到打破常規的風格實驗，這份名單上的每輛車都講述了一個關於汽車設計領域的風險和回報的獨特故事。

這不僅僅是美學的問題；是對功能、經濟甚至文化如何影響車輛外觀的探索。從看起來像漫畫書裡的模型到那些讓我們質疑設計師決定的模型，準備好開始一次難忘的旅程吧，了解巴西汽車設計中最令人好奇、有時甚至被誤解的一面。讓我們一起來看看哪些汽車贏得了「最醜」這一令人羨慕的稱號，以及它們背後的故事。

與我們一起踏上這段視覺和歷史之旅，美麗與陌生在巴西的道路上相遇。

10 - 豐田 Etios Cross。

氧 豐田 Etios Cross作為已經廣為人知的 Etios 的冒險版本推出，其設計一直引發激烈爭論。對於某些人來說，其堅固的線條和模擬越野保護的黑色塑料細節提供了獨特的魅力，而對於另一些人來說，這些特徵明顯偏離了傳統上與優雅相關的特徵。 到豐田品牌，在許多人眼中，將其歸類為市場上最不吸引人的型號之一。這種觀點的分歧凸顯了美的主觀性，尤其是在試圖將城市元素與更具冒險感的感覺結合的汽車領域。

在性能方面，Etios Cross 沒有任何不足之處，特別是考慮到它的細分市場。 配備 1.5 Flex 發動機，它在動力和經濟性之間提供了合理的平衡。在2023年的背景下， Etios Cross 的平均乙醇消耗量在城市中為 9.5 公里/公升，在高速公路上為 11.5 公里/公升；在城市中為 12.5 公里/公升，在高速公路上使用汽油為 15 公里/公升。 這些數字反映了不錯的經濟表現，適合那些尋求一輛具有運動感而又不會過多影響油耗的汽車的人。

至於價值 市場，Etios Cross，2023 年，其價格範圍既反映了其建造品質又反映了其適度的受歡迎程度。在二手市場上，狀況良好的型號各不相同 R$ 50,000 至 R$ 70,000 之間，取決於年份、里程和養護等因素。這個價格範圍定位 埃蒂奧斯·克羅斯 對於那些尋找具有 SUV 特徵的汽車，但又具有緊湊型掀背車的實用性和成本效益的人來說，這是一個經濟實惠的選擇。

9 - 日產騏達轎車。

氧 日產騏達轎車這款在巴西汽車市場引起不同反應的車型經常因其備受爭議的設計而被人們銘記。憑藉違背傳統美學標準的線條， 騏達轎車 它的外觀並沒有贏得愛好者的一致推崇。雖然有些人欣賞它的獨特性和實用性，但其他人 他們認為這是市場上最「無聊」的汽車之一。 這種意見分歧使得 騏達轎車 這是汽車設計如何影響大眾接受度的一個顯著例子。

就性能而言，日產騏達轎車在該類別中具有相當高效的平均油耗。 2023年，這款搭載1.8引擎的車輛， 記錄平均綜合消費（城市和高速公路）約12公里/公升對於同尺寸的轎車來說，這是一個相當可觀的數字。這反映了可接受的性能和燃油效率之間的平衡，使其成為經濟的日常選擇。

從市場價值來看， 2023 年之前車型的 Nissan Tiida 轎車 對於那些尋找物有所值的二手轎車的人來說，它的價格範圍很有吸引力。根據其狀況和里程， 平均值約為 R$ 35,000 至 R$ 45,000。 對於那些重視功能和效率而不是更美觀的設計的消費者來說，這個價格使其成為一個負擔得起的選擇。