اشتہارات
خوبصورتی، بلا شبہ، ایک موضوعی تصور ہے۔ جو چیز آپ کو بدصورت لگ سکتی ہے وہ آپ کے ساتھ والا کوئی اور شخص خوبصورت سمجھ سکتا ہے، خاص کر جب بات کاروں کی ہو۔
رینکنگ میں کاریں یہاں دیکھیں:
تاہم، کچھ گاڑیوں کا ڈیزائن اس قدر عجیب ہوتا ہے کہ انہیں گھناؤنے کے طور پر درجہ بندی کرنا تقریباً اتفاق رائے بن جاتا ہے۔
اشتہارات
برازیل میں، ہم اب بھی ایسے ماڈلز سے لیس ہیں جو، ہر چیز کے باوجود، اکثریت کو خوش کرنے کا انتظام کرتے ہیں، عوام کے زیادہ روایتی ذوق کی بدولت جو سیاہ، چاندی، سرمئی اور سفید جیسے رنگوں کو ترجیح دیتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ اور یورپ میں، ڈیزائنوں میں تنوع اور دلیری بہت زیادہ واضح ہے، جو اکثر برازیل کے ذوق کے لیے غیر ملکی کی سرحد سے ملتی ہے۔
پھر بھی، برازیل کی مارکیٹ میں ہمارے پاس کاروں کا حصہ ہے جو ان کی ظاہری شکل کی وجہ سے بڑے پیمانے پر مسترد کر دی گئی تھیں۔ ان میں سے بہت سے ماڈل اب بھی ڈیلرشپ پر دستیاب ہیں۔
اشتہارات
ذیل میں برازیل کی 10 بدصورت کاروں کی فہرست دیکھیں اور دیکھیں کہ کیا آپ انتخاب سے اتفاق کرتے ہیں!
10 – رینالٹ کلیو سیڈان.
Renault Clio Sedan واقعی اس قسم کی کار نہیں ہے جسے ہم دیکھتے ہیں اور کہتے ہیں "واہ، کتنی خوبصورت!"۔ اس کی جمالیات ہمیشہ کچھ نہ کچھ رہی ہے… کیا ہم کہیں گے، متنازعہ۔ ایسی لکیروں کے ساتھ جو ایسا لگتا ہے کہ انہیں کسی نے جانے کی جلدی میں ڈیزائن کیا تھا، کلیو سیڈان کی وہ شکل ہے جسے آپ یا تو پسند کرتے ہیں یا نفرت کرتے ہیں – اور آئیے سچ پوچھیں، محبت کرنا آسان نہیں ہے۔
کار کا ڈیزائن تھوڑا سا منقطع نظر آتا ہے، گویا مختلف کاروں سے کئی پرزے لے کر ایک میں جوڑ دیے گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، پچھلا حصہ جسم کے باقی حصوں کے مقابلے میں غیر متناسب طور پر بڑا ہے، جس سے یہ تاثر ملتا ہے کہ کار آخری لمحات میں کھینچی گئی تھی۔ اور وہ بڑا ٹرنک، جو کارآمد ہو سکتا ہے، لیکن کار کے سلیویٹ کے لیے کچھ نہیں کرتا۔
بہرحال، Renault Clio Sedan کوئی آٹوموٹیو بیوٹی مقابلہ نہیں جیتے گی، یہ یقینی بات ہے۔ لیکن، دیکھو، خوبصورتی سب کچھ نہیں ہے، ٹھیک ہے؟ یہاں تک کہ یہ دیگر خصوصیات کے ساتھ معاوضہ دینے کی کوشش کرتا ہے، جیسے کشادہ داخلہ اور موثر ایندھن کی کھپت۔ بس اس سے یہ توقع نہ رکھیں کہ وہ جہاں بھی جائے گا سر پھیرے گا – جب تک کہ یہ الجھن نہ ہو!
9 – Fiat Palio G4.
آہ، Fiat Palio G4، وہ ماڈل جو بہت سے لوگوں کو اپنے سر کھجاتا ہے۔ اس بات سے انکار نہیں کہ یہ کوشش کارآمد تھی لیکن خوبصورتی کے لحاظ سے یہ کار غلط لائن میں ختم ہوئی۔ ایسی لائنوں کے ساتھ جو لگتا ہے کہ عجلت میں بنائے گئے ڈیزائن سے متاثر ہیں، G4 پہلی نظر میں دل نہیں جیتتا۔
مسئلہ سامنے سے شروع ہوتا ہے، جہاں ہیڈلائٹس، جیسے ابھری ہوئی آنکھیں، گاڑی کو مستقل طور پر حیرت کا روپ دیتی ہیں۔ یہ کار کی باڈی کی پیروی کرتا ہے، جس میں اتنا ہم آہنگ بہاؤ نہیں ہے، بلکہ منحنی خطوط اور کریز کا ایک سلسلہ ہے جو ایسا لگتا ہے کہ ان کا فیصلہ ان کے کام کے پہلے دن انٹرنز کی ایک ٹیم نے کیا تھا۔
اور ہم عقبی حصے کو نہیں بھول سکتے، جہاں لگتا ہے کہ آخری لمحات میں سب کچھ ایک ساتھ لگایا گیا ہے۔ حتمی نتیجہ ایک ایسی کار ہے جو فعال اور سستی ہونے کے باوجود کوئی بھی بیوٹی ایوارڈ نہیں جیت پائے گی۔ بہر حال، Palio G4 کام کرتا ہے، لیکن بغیر کسی گلیمر کے۔
