Mga patalastas
Sa mundo ng automotive, ang kagandahan ay nasa mata ng tumitingin. Sa paglipas ng mga taon, ang Brazilian market ay naging tahanan ng isang kamangha-manghang iba't ibang mga modelo, ang ilan ay kinikilala para sa kanilang makabagong disenyo at iba pa... well, hindi masyado. Sa espesyal na edisyong ito, sinisiyasat natin ang nakakaintriga na uniberso ng mga kotseng itinuturing na pinakamapangit na naibenta sa Brazil. Mula sa sira-sira na mga disenyo hanggang sa mga eksperimento sa istilo na lumabag sa kombensyon, ang bawat kotse sa listahang ito ay nagsasabi ng isang natatanging kuwento tungkol sa mga panganib at gantimpala sa mundo ng disenyo ng sasakyan.
Ito ay hindi lamang tungkol sa aesthetics; ay isang paggalugad kung paano nakakaimpluwensya ang functionality, economics at maging ang kultura sa hitsura ng sasakyan. Mula sa mga modelong mukhang nagmula sa isang comic book hanggang sa mga nagtatanong sa amin sa mga desisyon ng mga taga-disenyo, maghanda para sa isang hindi malilimutang paglilibot sa pinaka-curious at, kung minsan, hindi nauunawaan ang bahagi ng Brazilian na disenyo ng sasakyan. Sama-sama nating alamin kung aling mga kotse ang nakakuha ng hindi nakakainggit na titulo ng "pinakapangit" at ang mga kuwento sa likod ng kanilang mga likha.
Mga patalastas
Sumakay sa amin sa biswal at makasaysayang paglalakbay na ito, kung saan nagtatagpo ang kagandahan at kakaiba sa mga kalsada ng Brazil.
10 – Toyota Etios Cross.
O Toyota Etios Cross, na inilunsad bilang isang adventurous na bersyon ng kilalang Etios, ay palaging bumubuo ng mainit na debate tungkol sa disenyo nito. Para sa ilan, ang matitibay na linya nito at mga detalye ng itim na plastik na gayahin ang proteksyon sa labas ng kalsada ay nag-aalok ng kakaibang kagandahan, habang para sa iba, ang mga katangiang ito ay lubhang nalalayo sa kagandahang tradisyonal na nauugnay sa sa tatak ng Toyota, na ikinategorya ito, sa mata ng marami, bilang isa sa hindi gaanong kaakit-akit na mga modelo sa merkado. Ang pagkakaiba-iba ng mga opinyon na ito ay nagha-highlight kung paano maaaring maging subjective ang kagandahan, lalo na sa isang segment ng kotse na sumusubok na paghaluin ang mga elemento ng urban na may mas adventurous na pakiramdam.
Mga patalastas
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang Etios Cross ay hindi nag-iiwan ng nais, lalo na kung isasaalang-alang ang segment nito. May 1.5 flex engine, nag-aalok ito ng makatwirang balanse sa pagitan ng kapangyarihan at ekonomiya. Sa konteksto ng 2023, Ang average na pagkonsumo ng Etios Cross ay humigit-kumulang 9.5 km/l sa lungsod at 11.5 km/l sa highway na may ethanol, at 12.5 km/l sa lungsod at 15 km/l sa highway na may gasolina. Ang mga numerong ito ay sumasalamin sa disenteng pang-ekonomiyang pagganap, na angkop para sa mga naghahanap ng kotse na may mas sporting pakiramdam nang hindi masyadong nakompromiso ang pagkonsumo ng gasolina.
Tungkol naman sa halaga ng merkado, ang Etios Cross, noong 2023, naglalayag sa isang hanay ng presyo na nagpapakita ng parehong kalidad ng konstruksiyon at katamtamang katanyagan nito. Sa ginamit na merkado, ang isang modelo sa mabuting kondisyon ay nag-iiba sa pagitan ng R$ 50,000 at R$ 70,000, depende sa mga salik gaya ng taon, mileage at konserbasyon. Pinoposisyon ng hanay ng presyo na ito ang Etios Cross bilang isang abot-kayang opsyon para sa mga naghahanap ng kotse na may mga katangian ng SUV, ngunit sa pagiging praktiko at cost-benefit ng isang compact hatchback.
9 – Nissan Tiida Sedan.
O Nissan Tiida Sedan, isang modelo na nagdulot ng magkahalong reaksyon sa Brazilian automotive market, ay madalas na naaalala dahil sa kontrobersyal na disenyo nito. Sa mga linyang lumabag sa mga tradisyonal na pamantayang aesthetic, ang Tiida Sedan Hindi nito nakuha ang nagkakaisang paghanga ng mga mahilig sa hitsura nito. Habang pinahahalagahan ng ilan ang pagiging natatangi at pagiging praktikal nito, ang iba naman itinuring nila itong isa sa mga pinaka "nakakainis" na mga kotse na magagamit sa merkado. Ang paghahati ng opinyon na ito ay gumawa ng Tiida Sedan isang kapansin-pansing halimbawa kung paano maimpluwensyahan ng disenyo ng kotse ang pagtanggap nito ng publiko.
Tulad ng para sa pagganap, ang Nissan Tiida Sedan ay may makatwirang mahusay na average na pagkonsumo para sa kategorya. Noong 2023, ang sasakyang ito, na nilagyan ng 1.8 engine, nagtala ng average na pinagsamang pagkonsumo (lungsod at highway) sa paligid ng 12 km/l, isang kagalang-galang na numero para sa isang sedan ng laki nito. Nagpakita ito ng balanse sa pagitan ng katanggap-tanggap na performance at fuel efficiency, na ginagawa itong isang matipid na pang-araw-araw na pagpipilian.
Tingnan din:
Sa mga tuntunin ng halaga sa pamilihan, ang Nissan Tiida Sedan mula sa mga modelo bago ang 2023 Ito ay angkop sa isang kaakit-akit na hanay ng presyo para sa mga naghahanap ng isang ginamit na sedan na may magandang halaga para sa pera. Depende sa kondisyon at mileage nito, ang average na halaga ay nasa paligid ng R$ 35,000 hanggang R$ 45,000. Ipinoposisyon ito ng presyong ito bilang isang abot-kayang pagpipilian para sa mga consumer na pinahahalagahan ang functionality at kahusayan kaysa sa isang mas pinahahalagahan na disenyo.