Mga patalastas
Higit pa sa isa pagbabago sa sasakyan, O pagbuo ng mga autonomous na sasakyan Binabago nito ang paraan ng paglalakbay namin. Ang mga kilalang automaker sa buong mundo, tulad ng Honda, Toyota, Tesla, Hyundai, Volvo, Waymo, BMW, Volkswagen, General Motors, Ford, Geely, Mercedes-Benz at Uber, ay namumuhunan nang malaki sa teknolohiyang ito, na naghahanap ng kadaliang mapakilos sa hinaharap .
Ikaw mga autonomous na sasakyan ang puso ng rebolusyong ito. Sa kakayahang magmaneho ng kanilang sarili, ang mga sasakyang ito ay nangangako na mag-aalok ng kaginhawahan, pagiging praktikal at, higit sa lahat, seguridad. Isipin ang isang kotse na maaaring maghatid sa iyo sa trabaho habang nag-e-enjoy ka sa oras para mag-relax, magbasa o magtrabaho. Sa hinaharap, ang katotohanang ito ay maaaring maging pamantayan.
Mga patalastas
Pero kung tutuusin, ano mga autonomous na sasakyan? Paano sila gumagana? At ano ang hinaharap para sa atin sa larangang ito? Sa artikulong ito, tutuklasin namin ang lahat ng mga tanong na ito at higit pa, na nagbibigay ng komprehensibong pagtingin sa pagbuo ng mga konektado at autonomous na sasakyan.
Sinasaklaw ang mga pangunahing punto:
- Ano ang mga mga autonomous na sasakyan at sa iyo autonomous na mga function sa pagmamaneho
- Ang iba mga antas ng awtonomiya ng mga autonomous na sasakyan
- Ang mga teknolohiyang ginagamit sa mga sasakyang ito, tulad ng mga sensor Ito ay radar
- Ang panorama ng mga autonomous na sasakyan sa Brazil at ang mga hamon na kinakaharap
- Ang mga pakinabang at disadvantages ng mga autonomous na sasakyan
- Ang promising future ng konektado at autonomous mobility
Mga patalastas
Mga pangunahing natuklasan:
- O pagbuo ng mga autonomous na sasakyan ay lalong naroroon sa pandaigdigang eksena sa automotive.
- Ang mga self-driving na kotse ay may potensyal na baguhin ang paraan ng paglalakbay namin, na ginagawang mas ligtas at mas maginhawa ang pagmamaneho.
- Sa Brazil, bagama't may mga hamon pa rin na dapat lampasan, mayroon nang mga autonomous na sasakyan sa sirkulasyon.
- A pagkakakonekta at teknolohiya 5G ay higit pang magtutulak sa ebolusyon ng mga autonomous na sasakyan.
- Ang kinabukasan ng mga autonomous na sasakyan ay nangangako ng bagong panahon ng matalino, napapanatiling at konektadong kadaliang kumilos.
Ano ang mga autonomous na kotse?
Ang mga autonomous na sasakyan ay mga sasakyang nag-aalok autonomous na mga function sa pagmamaneho, nagpapahintulot sa a pagpipiloto nang walang anumang pakikialam ng tao. Depende sa antas ng awtonomiya, maaaring walang manibela at pedal ang mga sasakyang ito. Layunin ng mga self-driving na kotse na palayain ang mga driver mula sa gawain ng pagmamaneho, na nagbibigay ng mas ligtas at mas maginhawang karanasan sa pagmamaneho.
| Mga Antas ng Autonomy | Paglalarawan |
|---|---|
| Antas 0 | Ganap na manu-manong sasakyan, depende sa interbensyon ng tao sa lahat ng sitwasyon. |
| Antas 1 at 2 | Ang driver ay kailangang maging aktibo, habang ang kanilang mga kamay ay nasa manibela, at pangasiwaan ang teknolohiya. |
| Antas 3 | Ang teknolohiya ay tumatagal ng ganap na kontrol sa pagmamaneho, at maaaring alertuhan ang driver na kontrolin sa mga partikular na sitwasyon. |
| Antas 4 | Ang kotse ay maaaring magmaneho nang mag-isa sa ilang mga kundisyon. |
| Level 5 | Ang sasakyan ay maaaring magmaneho ng sarili kahit saan at sa lahat ng mga kondisyon. |
Nag-aalok ang mga self-driving na kotse ng maraming benepisyo, gaya ng mas malaki seguridad sa trapiko, pagbabawas ng mga aksidente na dulot ng pagkakamali ng tao, pagtaas ng kahusayan at pag-optimize ng daloy ng trapiko. Gayunpaman, naglalabas din sila ng mga tanong at hamon, tulad ng legal na pananagutan kung sakaling magkaroon ng mga aksidente, ang pangangailangang i-update ang mga batas trapiko at ang pangongolekta at proteksyon ng personal na data na nauugnay sa paggamit ng mga sasakyang ito.
Paano gumagana ang mga autonomous na kotse?
Ang mga self-driving na kotse ay inuri sa anim mga antas ng autonomous na pagmamaneho, na tinukoy ng Society of Automotive Engineers (SAE).
- Level 0 – Tinulungang Pagmamaneho: Ang kotse ay ganap na manu-mano at ganap na nakasalalay sa interbensyon ng tao. Sa antas na ito, ginagawa ng driver ang lahat ng pagpipiloto at kontrol ng mga aksyon sa sasakyan.
- Antas 1 – Bahagyang Automation: Ang pagpipiloto ngayon ay umaasa sa tulong mula sa sasakyan. Ang driver ay kailangang maging aktibo, habang ang kanilang mga kamay ay nasa manibela, at pangasiwaan ang teknolohiya. Ang mga halimbawa ng antas na ito ay mga awtomatikong braking system at adaptive cruise control.
- Level 2 – Nakakondisyon na Automation: Kinokontrol ng teknolohiya ang pagmamaneho, ngunit kailangan pa ring maging alerto at handang kontrolin ng driver sa mga partikular na sitwasyon. Ang driver ay dapat na handa na mamagitan kung kinakailangan.
- Antas 3 – Advanced na Automation: Ang kotse ay maaaring magmaneho nang mag-isa sa ilang mga kundisyon, ngunit ang driver ay inalertuhan na kontrolin sa mga partikular na sitwasyon o kapag hiniling ng sasakyan. Kailangan pa ring maging handa ang driver na mamagitan sa ilang mga oras.
- Antas 4 – Kabuuang Automation: Ang sasakyan ay maaaring magmaneho ng sarili kahit saan at sa lahat ng mga kondisyon, nang hindi nangangailangan ng interbensyon ng tao. Gayunpaman, sa ilang mga sitwasyon, maaaring kontrolin ng driver kung ninanais.
- Antas 5 – Kabuuang Automation: Ang kotse ay ganap na autonomous at hindi nangangailangan ng pagkakaroon ng isang driver. Ang sasakyan ay may kakayahang magmaneho ng sarili kahit saan at sa lahat ng kondisyon.
Ipinapakita ng mga antas ng automation na ito ang pag-unlad ng mga kakayahan ng mga self-driving na kotse at kung paano isinasama ng bawat antas ang higit na awtonomiya at kalayaan mula sa interbensyon ng tao.
Ano ang teknolohiya sa likod ng mga autonomous na kotse?
Gumagamit ang mga self-driving na kotse ng iba't ibang teknolohiya upang matiyak ang ligtas at mahusay na operasyon. Mga sensor, radar Ito ay mga sistema ng seguridad ay ilan sa mga pangunahing bahagi ng mga makabagong sasakyang ito. At saka komunikasyon sa pagitan ng mga sasakyan ay nagiging lalong mahalaga sa paghahanap para sa matalino, konektadong kadaliang kumilos.
Isa sa mga pangunahing mga sensor ginagamit sa mga autonomous na sasakyan ay ang Sensor ng LiDAR. Gumagamit ito ng sinasalamin na liwanag upang sukatin ang distansya at lalim, na nagpapahintulot sa sasakyan na makakita ng mga hadlang at gumawa ng mga pagpapasya sa real time. Ang sensor na ito ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa pang-unawa sa kapaligiran, na tumutulong sa autonomous na sistema ng pagmamaneho na gumawa ng mga tumpak na desisyon upang mapanatili ang seguridad mga nakatira at iba pang gumagamit ng kalsada.
A komunikasyon sa pagitan ng mga sasakyan, na kilala bilang V2V (Vehicle-to-Vehicle), ay nagiging mas advanced. Ang teknolohiyang ito ay nagbibigay-daan sa mga autonomous na sasakyan na makipagpalitan ng impormasyon sa real time, tulad ng posisyon, bilis, direksyon at mga intensyon sa pagmamaniobra. Ang komunikasyon sa network na ito ay nagbibigay-daan para sa mas mahusay na koordinasyon sa pagitan ng mga sasakyan, na maaaring magpapataas ng kahusayan sa trapiko at maiwasan ang mga aksidente.
Sa madaling salita, umaasa ang mga autonomous na kotse sa mga advanced na sensor, gaya ng Sensor ng LiDAR, upang makita ang kapaligiran sa paligid mo. At saka komunikasyon sa pagitan ng mga sasakyan naglalayong i-optimize ang pakikipag-ugnayan at koordinasyon sa pagitan ng mga autonomous na sasakyan, na ginagawang mas ligtas at mas mahusay ang karanasan sa pagmamaneho.
[Upang makakita ng halimbawa ng isang autonomous na kotse na may sensor ng LiDAR, tingnan ang larawan sa ibaba:]
Isang pangkalahatang-ideya ng mga autonomous na kotse sa Brazil
Sa Brazil, mayroon nang mga autonomous na sasakyan sa sirkulasyon, pangunahin sa mga antas ng awtonomiya 1 at 2, na nangangailangan ng presensya ng driver sa manibela. Gayunpaman, bilang karagdagan sa mga teknolohikal na isyu, may mga etikal na hamon, imprastraktura at batas na dapat madaig para sa malakihang pag-aampon ng mga autonomous na sasakyan sa bansa.
Binigyang-diin ni Alexandre Lopes, dalubhasa sa kadaliang kumilos, na “ang pagpapatupad ng mga autonomous na sasakyan sa Brazil nakasalalay hindi lamang sa mga pagsulong ng teknolohiya, kundi pati na rin sa mga pamumuhunan sa imprastraktura at mga update sa batas ng traffic."
Isa sa mga pangunahing isyu na dapat tugunan ay ang kasapatan ng imprastraktura daan upang suportahan ang mga autonomous na sasakyan. Ang mga kalsadang mahusay na nasuri, gaya ng Bandeirantes sa São Paulo, ay ligtas na makakatanggap ng mga sasakyang may mataas na automation.
"Ang mga autonomous na sasakyan ay nangangailangan ng kalidad na imprastraktura, na may sapat na signage, pag-update ng mga sistema ng komunikasyon sa pagitan ng mga sasakyan at sa pagitan ng mga sasakyan at imprastraktura ng mga lungsod," sabi ni Lopes.
At saka batas kailangan din nitong makasabay sa mga pagsulong ng teknolohiya upang payagan ang mga autonomous na sasakyan na umikot nang walang mga paghihigpit. Sa kasalukuyan, ang Contran (National Traffic Council) ay nagtatatag ng mga kinakailangan para sa sirkulasyon ng mga pang-eksperimentong autonomous na sasakyan sa ilalim ng pangangasiwa ng isang kwalipikadong driver. Ang regulasyong ito ay kailangang mapabuti upang isaalang-alang ang realidad ng mga autonomous na kotse na may mas advanced na antas ng awtonomiya.
Sa kabila ng mga hamon, naghahanda na ang Brazil para sa pagdating ng mga autonomous na sasakyan. Ang mga pagsubok at pilot project ay isinasagawa sa ilang lungsod sa buong bansa, na naglalayong suriin ang performance ng mga sasakyang ito sa mga kondisyon ng Brazil. Ang mga kumpanya tulad ng Fiat, Ford, Renault at Volkswagen ay nagsasagawa ng mga pag-aaral at pamumuhunan sa pagbuo ng teknolohiyang ito.
Ang panorama ng mga autonomous na sasakyan sa Brazil sumasalamin sa potensyal ng bansa para sa mga inobasyon sa mobility. Sa mga pag-unlad sa imprastraktura at adaptasyon sa pambatasan, magiging posible na paganahin ang malakihang pag-aampon ng mga sasakyang ito, na nagdadala ng mga benepisyo tulad ng mas mataas na kaligtasan sa trapiko, nabawasan ang pagsisikip at higit na kahusayan sa enerhiya.
Tuklasin ang mga kalamangan at kahinaan ng mga autonomous na kotse
Ang mga autonomous na kotse ay may ilang mga pakinabang na nagtutulak sa kanilang pag-unlad at pag-aampon sa buong mundo. Sa pagmamaneho ng automation, ang mga sasakyang ito ay may potensyal na baguhin ang paraan ng paglipat natin sa mga lungsod at kalsada, na nagdudulot ng makabuluhang benepisyo sa lipunan.
Mga kalamangan ng mga autonomous na kotse
- Pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga sasakyan: Ang mga autonomous na sasakyan ay maaaring makipag-usap sa isa't isa, nagbabahagi ng impormasyon tungkol sa mga ruta, kundisyon ng trapiko at mga hadlang, na nagbibigay-daan para sa mas mahusay at mas ligtas na pagmamaneho.
- Nakakatipid ng oras: Sa autonomous na pagmamaneho, mas magagamit mo ang iyong oras habang nagko-commute, nagsasagawa ng mga aktibidad na dati nang nangangailangan ng patuloy na atensyon sa likod ng manibela.
- Higit na kaligtasan sa trapiko: Ang mga self-driving na sasakyan ay idinisenyo upang sundin ang mga batas trapiko nang tumpak at tuluy-tuloy, na binabawasan ang panganib ng mga aksidente na dulot ng mga pagkakamali ng tao, tulad ng mga pagkagambala at kawalang-ingat.
- Mas mababang epekto sa kapaligiran: Ang autonomous na pagmamaneho ay mas mahusay kaysa sa pagmamaneho ng tao sa mga tuntunin ng fuel economy at pagbabawas ng pollutant emissions, na nag-aambag sa Pagpapanatili ng kapaligiran.
Gayunpaman, mahalagang i-highlight na ang mga autonomous na kotse ay nagpapakita rin ng mga hamon na kailangang tugunan upang matiyak ang isang ligtas at etikal na pagpapatupad ng teknolohiyang ito.
Mga hamon ng mga autonomous na kotse
- Pagbagay sa imprastraktura: Para sa mga autonomous na sasakyan upang gumana nang mahusay, kinakailangan na mamuhunan sa pag-angkop sa mga kalsada, pagpapatupad ng naaangkop na mga signage at mga sistema ng komunikasyon.
- Cybersecurity: A pagkakakonekta ng mga autonomous na sasakyan ay maaaring magbukas ng mga puwang para sa mga cyber attack, na nangangailangan ng pagbuo ng matatag na proteksyon at mga sistema ng pag-iwas.
- Mga isyu sa etika: Ang pagbuo ng mga autonomous na kotse ay naglalabas ng mga tanong na etikal, tulad ng paggawa ng desisyon sa mga mapanganib na sitwasyon, na kailangang pagdebatehan at ayusin nang naaangkop.
Sa kabila ng mga hamon, ang mga pakinabang ng mga autonomous na kotse ay hindi maikakaila. Ang teknolohiyang ito ay may potensyal na baguhin ang urban mobility, na nagbibigay ng mas ligtas, mas mahusay at napapanatiling paraan ng paglilibot. Habang patuloy na umuunlad ang teknolohiya at bumubuti ang mga regulasyon, ang hinaharap ng mga autonomous na sasakyan ay nangangako na magdadala ng mas makabuluhang benepisyo para sa lahat.
Ang kinabukasan ng mga konektadong autonomous na sasakyan
O hinaharap ng kadaliang mapakilos ay hinuhubog ng pagbabago sa sasakyan at ang paglaki pagkakakonekta ng mga sasakyan. Sa pagdating ng mga network 5G at ang pagsulong ng mga teknolohiya ng koneksyon, tayo ay nasa threshold ng isang bagong panahon sa industriya ng automotive.
Nangangako ang mga konektadong autonomous na sasakyan na baguhin ang paraan ng paglalakbay namin, na nagbibigay ng mas matalino, mas mahusay at mas ligtas na kadaliang kumilos. Magagawa ng mga sasakyang ito na makipag-ugnayan sa isa't isa at sa imprastraktura, pagbabahagi ng mahalagang data at paggawa ng mga real-time na desisyon upang ma-optimize ang daloy ng trapiko at matiyak ang mas ligtas na pagmamaneho.
Ang pagkakakonekta ng mga autonomous na sasakyan ay magbibigay-daan din sa tuluy-tuloy na pagsasama sa iba pang mga device at serbisyo, gaya ng mga virtual assistant, smart home device at traffic management system. Isipin ang isang self-driving na kotse na kumokonekta sa sistema ng pag-iilaw ng isang lungsod upang ayusin ang mga ilaw ng trapiko at matiyak ang mas maayos na trapiko, o isang kotse na nakikipag-ugnayan sa isang aparato sa bahay upang ihanda ang iyong tahanan bago ka pa man dumating.
Kasabay nito, ang autonomous na koneksyon ng sasakyan ay nagpapakita ng mga makabuluhang hamon sa mga tuntunin ng cybersecurity at proteksyon ng data. Mahalaga na ang mga automaker at mga kumpanya ng teknolohiya ay nagtutulungan upang bumuo ng mga matatag na solusyon na nagpoprotekta sa mga sasakyan at user mula sa mga potensyal na banta.
Ang papel ng 5G sa automotive revolution
Ang paglago sa autonomous na koneksyon sa sasakyan ay direktang nauugnay sa pagsulong ng mga network ng komunikasyon. Ang paglitaw ng teknolohiya 5G ay nagtutulak sa rebolusyong ito sa pamamagitan ng pag-aalok ng napakabilis na bilis ng koneksyon, mababang latency at napakalaking kapasidad ng koneksyon.
Hindi tulad ng 4G, na mas angkop para sa broadband data transmission, ang 5G ay idinisenyo upang matugunan ang mga pangangailangan ng internet ng mga bagay at mga autonomous na sasakyan, na nagpapagana ng madalian at maaasahang komunikasyon sa pagitan ng mga device. Sa 5G, ang mga autonomous na sasakyan ay makakapagpadala at makakatanggap ng impormasyon sa real time, na magbibigay-daan sa mas ligtas at mas mahusay na pagmamaneho.
Ang bilis at kapasidad ng 5G ay magbubukas din ng mga pinto sa isang hanay ng mga bagong serbisyo at aplikasyon. Halimbawa, ang mga konektadong self-driving na kotse ay makaka-access ng mga serbisyo ng streaming media, makakapag-update ng kanilang mga operating system, at makakatanggap ng mga update sa seguridad nang awtomatiko at walang pagkaantala.
Ang pagpapakilala ng 5G ay magbibigay-daan din sa pagbuo ng matalinong imprastraktura tulad ng magkakaugnay na mga sensor ng trapiko, mga smart traffic light at mga sistema ng pamamahala ng paradahan. Ang mga teknolohiyang ito ay magbibigay-daan sa mas mahusay na pamamahala ng trapiko, pagbabawas ng kasikipan at pagpapabuti ng karanasan ng gumagamit.
Sa madaling salita, ang hinaharap ng mga konektadong autonomous na sasakyan ay nangangako. Sa pagbabago sa sasakyan, 5G na teknolohiya at lumalagong koneksyon, patungo tayo sa isang bagong panahon ng matalino, ligtas at mahusay na kadaliang kumilos.
| Benepisyo | Mga hamon |
|---|---|
| Nadagdagang kaligtasan sa kalsada | Mga Isyu sa Cybersecurity |
| Mas mahusay na kadaliang kumilos | Proteksyon ng data |
| Nabawasan ang epekto sa kapaligiran | Pagsasama sa kasalukuyang imprastraktura |
| Higit na accessibility para sa mga taong may mahinang kadaliang kumilos | Pag-aangkop ng batas |
Konklusyon
Ang pagbuo ng mga konektado at nagsasarili na sasakyan ay nagbabago sa industriya ng automotive sa buong mundo. Ang mga automaker tulad ng Honda, Toyota, Tesla, Hyundai, Volvo, Waymo, BMW, Volkswagen, General Motors, Ford, Geely, Mercedes-Benz at Uber ay namumuhunan sa mga advanced na teknolohiya upang gawing mas ligtas, mas mahusay at mas maginhawa ang mga sasakyan.
Sa Brazil, sa kabila ng mga hamon na kailangan pang malampasan, mayroon nang mga autonomous na sasakyan sa sirkulasyon, pangunahin sa mga antas ng awtonomiya 1 at 2, na nangangailangan ng presensya ng driver sa manibela. Bilang karagdagan sa mga teknolohikal na isyu, kinakailangan na harapin ang etikal, imprastraktura at pambatasan na mga hamon para sa malakihang pag-aampon ng mga autonomous na sasakyan sa bansa.
Ang kinabukasan ng mga autonomous na sasakyan ay nangangako na pagbutihin ang kadaliang kumilos, ginagawa itong mas matalino, napapanatiling at konektado. Sa paglitaw ng mga 5G network at pag-unlad ng teknolohiya sa pagkonekta, inaasahan naming makakita ng makabuluhang pagtaas sa mga autonomous na sasakyan sa mga kalsada sa mga darating na taon, na higit na nagtutulak sa automotive innovation.
FAQ
Ano ang mga autonomous na kotse?
Ang mga autonomous na kotse ay mga sasakyan na nag-aalok ng mahalagang autonomous na mga function sa pagmamaneho, na nagpapahintulot sa pagmamaneho nang walang anumang panghihimasok ng tao. Depende sa antas ng awtonomiya, maaaring walang manibela at pedal ang mga sasakyang ito. Layunin ng mga self-driving na kotse na palayain ang mga driver mula sa gawain ng pagmamaneho, na nagbibigay ng mas ligtas at mas maginhawang karanasan sa pagmamaneho.
Paano gumagana ang mga autonomous na kotse?
Ang mga self-driving na kotse ay inuri sa anim mga antas ng autonomous na pagmamaneho, na tinukoy ng Society of Automotive Engineers (SAE). Sa antas na zero, ang kotse ay ganap na manu-mano at ganap na umaasa sa interbensyon ng tao. Sa antas 1 at 2, ang driver ay kailangang maging aktibo, habang ang kanilang mga kamay ay nasa manibela, at pangasiwaan ang teknolohiya. Mula sa antas 3 pataas, ganap na kontrolado ng teknolohiya ang pagpipiloto, na nagagawang alertuhan ang driver na kontrolin sa mga partikular na sitwasyon. Mula sa antas 4, ang kotse ay maaaring magmaneho ng sarili sa ilang mga kundisyon, at sa antas 5, ang sasakyan ay maaaring magmaneho mismo kahit saan at sa lahat ng mga kondisyon.
Ano ang teknolohiya sa likod ng mga autonomous na kotse?
Gumagamit ang mga self-driving na kotse ng iba't ibang teknolohiya, tulad ng mga sensor, radar Ito ay mga sistema ng seguridad, upang matiyak ang ligtas at mahusay na operasyon. O Sensor ng LiDAR, na gumagamit ng sinasalamin na liwanag upang sukatin ang distansya at lalim, ay isa sa mga pangunahing sensor na ginagamit sa mga autonomous na sasakyan. Bilang karagdagan, ang komunikasyon ng sasakyan-sa-sasakyan ay nagiging lalong mahalaga habang pinapataas ng mga system ang kanilang pagkakakonekta at networking.
Isang pangkalahatang-ideya ng mga autonomous na kotse sa Brazil
Sa Brazil, mayroon nang mga autonomous na kotse sa sirkulasyon, pangunahin sa mga antas ng awtonomiya 1 at 2, na nangangailangan ng presensya ng driver sa manibela. Gayunpaman, bilang karagdagan sa mga teknolohikal na isyu, may mga etikal, imprastraktura at pambatasan na mga hamon na dapat lampasan para sa malakihang pag-aampon ng mga autonomous na sasakyan sa bansa. Ang mga high-rated na highway, gaya ng Bandeirantes sa São Paulo, ay maaaring makatanggap ng mga napaka-automated na sasakyan.
Tuklasin ang mga kalamangan at kahinaan ng mga autonomous na kotse
Ang mga autonomous na sasakyan ay may ilang mga pakinabang, kabilang ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga sasakyan, pagtitipid ng oras, higit na kaligtasan sa trapiko at mas mababang epekto sa kapaligiran. Gayunpaman, mayroon ding mga hamon na dapat harapin, tulad ng pag-aangkop sa imprastraktura, cybersecurity at mga isyu sa etika sa pagbuo ng mga sasakyang ito.
Ang kinabukasan ng mga konektadong autonomous na sasakyan
Ang pagbuo ng mga konektado at nagsasarili na sasakyan ay nagbabago sa industriya ng automotive sa buong mundo. Ang mga automaker sa buong mundo ay namumuhunan sa mga advanced na teknolohiya upang gawing mas ligtas, mas mahusay at mas maginhawa ang mga sasakyan. Sa Brazil, bagama't may mga hamon na dapat lampasan, mayroon nang mga autonomous na sasakyan sa sirkulasyon. Ang kinabukasan ng mga autonomous na sasakyan ay nangangako na pagbutihin ang kadaliang kumilos, ginagawa itong mas matalino, napapanatiling at konektado.
