8 – Chevrolet Zwinny.

Jeśli chodzi o projektowanie samochodów, które podzieliło opinie w Brazylii, Zwinny Chevrolet szybko przychodzi na myśl. Uruchomiony w 2009 roku, ten kompaktowy hatchback był jednym z najczęściej omawianych tematów, nie tylko ze względu na jego właściwości jezdne na ulicach, ale przede wszystkim ze względu na jego niepowtarzalny styl. Z liniami, które poszukiwały innowacji i nowoczesności, Agile ostatecznie stał się symbol estetycznych kontrowersji, często pojawiający się na listach samochodów uznawanych za mniej atrakcyjne. Jego projekt miał Chevrolet wyróżniać się na konkurencyjnym rynku, ale ostatecznie nie zadowolił wszystkich, ponieważ wyróżniał się wydatną przednią osłoną chłodnicy i wydłużonymi reflektorami, dzięki którym był łatwo rozpoznawalny, ale także stał się celem krytyki.

Jeśli chodzi o osiągi, Agile miał średnie zużycie paliwa, które nie było imponujące, ale też nie zawodziło jak na ówczesne standardy. W wersji z silnikiem 1.4, Osiągnął np średnie spalanie ok. 7 km/l w mieście i 9 km/l na trasie na etanolu oraz ok. 10 km/l w mieście i 13 km/l na autostradzie na benzynie, wartości na poziomie innych pojazdów w swojej kategorii. Ta wydajność w połączeniu z wnętrzem uznawanym za przestronne jak na swoją klasę sprawiła, że mimo krytyki pod adresem swojego projektu znalazł niszę na rynku.

Jeśli chodzi o wartość rynkową, w 2023 r. Chevrolet Agile znajdował się już w przystępnym przedziale cenowym na rynku używanym, generalnie oscyluje pomiędzy R$ 20 000 a R$ 35 000, w zależności od stanu pojazdu, przebiegu i roku produkcji. Ten przedział cenowy uczynił go atrakcyjną opcją dla osób poszukujących samochodu kompaktowego i funkcjonalnego, o zrównoważonym stosunku kosztów do korzyści, pomimo jego kontrowersyjnej przeszłości pod względem konstrukcyjnym. W ten sposób Agile stało się interesującym przykładem tego, jak atrakcyjność estetyczna może być subiektywna i zmieniać się w czasie, ale funkcjonalność i stosunek kosztów do korzyści pozostają podstawowymi filarami świata motoryzacji.

7 – Chevrolet Spin.

Chevrolet Spin wprowadzony na rynek brazylijski w 2012 roku, szybko stał się tematem dyskusji wśród miłośników motoryzacji ze względu na kontrowersyjny design. Charakteryzuje się mocnymi liniami i sylwetką, która łączy w sobie ślady minivan z elementami SUV-a, Spin rzucił wyzwanie konwencjonalnym wyobrażeniom o pięknie motoryzacyjnym. Niektórzy podziwiali jego praktyczność i przestronność wnętrza, inni umieścili go na liście najmniej atrakcyjnych samochodów dostępnych w Brazylii. Pomimo podzielonych opinii na temat jego estetykiSpin zyskał wierną publiczność, która bardziej ceniła jego funkcjonalność niż design.

Z punktu widzenia wydajności Chevrolet Spin 2023 charakteryzował się przyzwoitym średnim zużyciem paliwa w swojej kategorii. Dzięki połączeniu elastycznego silnika i konstrukcji skupionej na funkcjonalności rodzinnej pojazd oferował średnio zużycie paliwa około 8 km/l w mieście i 10 km/l na autostradzie, liczby odzwierciedlające równowagę między wydajnością a oszczędnością. Liczby te mogą się oczywiście nieznacznie różnić w zależności od stylu jazdy i warunków użytkowania.

Na rynku 2023 Chevrolet Spin pozycjonował się jako niedroga i praktyczna opcja dla rodzin i kierowców poszukujących przestronnego i wszechstronnego samochodu. Przy średniej wartości rynkowej wahającej się od 90 000 R$ do 115 000 R$, w zależności od wersji i opcji, plik Spin wyróżniał się jako pojazd o dobrym stosunku jakości do ceny. Ten poziom cenowy uczynił go konkurencyjnym w segmencie rynku, w którym konsumenci często musieli równoważyć zapotrzebowanie na przestrzeń i funkcjonalność przy ograniczonym budżecie.