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4 – 포드 토러스.
그는 팬이 있을지 모르지만 솔직히 말해서 외모는 그에게 별로 좋은 평가를 받지 못합니다. 스포츠카라기보다는 정형외과용 신발을 더 연상시키는 라인으로, 스타일 면에서 결코 사랑받는 신발은 아닙니다.
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황소자리의 미학은 "편리함에 대한 사랑"이라고 할 수 있습니다. 첫눈에 반한 것이 아니라 시간이 지나면서 좋아하는 법을 배우는 것입니다. 특히 대담한 디자인보다 실내 공간과 편안함을 더 중요하게 여기는 경우 더욱 그렇습니다. 예를 들어, 자동차의 앞면은 '더 일반적일수록 더 좋다'는 규칙이 있던 시대에 디자인된 것처럼 보입니다.
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그가 때때로 판매에서 성공한 적이 있기는 했지만 그것은 그의 외모 때문이 아니었습니다. 타우러스는 신뢰성, 공간 활용성, 합리적인 가격 등 여러 가지 장점을 갖추고 있지만, 자동차의 아름다움을 상징하는 차는 분명 아니다. 실용성을 중시하는 친구에게 추천할만한 차지만, 화려하게 등장하고 싶어하는 사람에게는 추천하지 않을 겁니다.
3 – 쉐보레 이파네마.
아름다움이라는 측면에서 이 차는 정말 바람직하지 못한 면이 있습니다. 이 차는 창의적인 숙취 상태에서 디자인된 것 같은데, 운전하기 편리한 차량이라기보다는 과학 박람회 프로젝트를 더 연상시키는 대사가 특징입니다.
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이파네마의 디자인은 기능적인 것이 모두 아름다울 필요는 없다는 사실을 잘 보여줍니다. 스테이션 왜건의 길쭉한 뒷면과 90년대 세단의 앞면을 섞은 듯한 이 차는 "독특하다"는 말로 표현할 수 있는 미적 감각을 지녔습니다. 마치 다른 덜 행운의 모델에서 남은 부품을 조립한 것 같았습니다.
결국 이파네마는 공간이 넓고 비교적 신뢰할 수 있는 차로서의 역할을 다했지만, 스타일 면에서는 이를 옹호하기 어렵다. 이 차는 보여주는 것보다는 그 기능 때문에 더 사랑받는 차입니다. 쉐보레의 진짜 못생긴 오리새끼입니다. 겉모습 너머를 보려고 노력한다면, 여전히 숨겨진 매력을 가지고 있습니다.
