Nel mondo automobilistico, la bellezza è negli occhi di chi guarda. Nel corso degli anni, il mercato brasiliano ha ospitato un'affascinante varietà di modelli, alcuni acclamati per il loro design innovativo e altri... beh, non così tanto. In questa edizione speciale, approfondiamo l'universo intrigante delle auto considerate le più brutte mai vendute in Brasile. Dai design eccentrici agli esperimenti stilistici che sfidano le convenzioni, ogni auto di questo elenco racconta una storia unica sui rischi e sui benefici nel mondo del design automobilistico.

Non è solo una questione estetica; è un'esplorazione di come la funzionalità, l'economia e perfino la cultura influenzano l'aspetto di un veicolo. Dai modelli che sembrano usciti da un fumetto a quelli che ci fanno mettere in discussione le decisioni dei designer, preparatevi per un tour indimenticabile del lato più curioso e, a volte, incompreso del design automobilistico brasiliano. Scopriamo insieme quali sono le auto che si sono guadagnate il poco invidiabile titolo di “le più brutte” e le storie che si celano dietro le loro creazioni.

Intraprendi con noi questo viaggio visivo e storico, dove bellezza e stranezza si incontrano sulle strade del Brasile.

10 – Toyota Etios Croce.

O Toyota Etios Cross, lanciato come versione avventurosa del già noto Etios, ha sempre generato accesi dibattiti sul suo design. Per alcuni, le sue linee robuste e i dettagli in plastica nera che simulano la protezione fuoristrada offrono un fascino unico, mentre per altri queste caratteristiche si discostano notevolmente dall'eleganza tradizionalmente associata al al marchio Toyota, classificandolo, agli occhi di molti, come uno dei modelli meno attraenti sul mercato. Questa divergenza di opinioni evidenzia quanto soggettiva possa essere la bellezza, soprattutto in un segmento automobilistico che cerca di mescolare elementi urbani con un tocco più avventuroso.

In termini di prestazioni, l'Etios Cross non lascia nulla a desiderare, soprattutto considerando il suo segmento. Con un motore flessibile 1.5, offre un equilibrio ragionevole tra potere ed economia. Nel contesto del 2023, Il consumo medio dell'Etios Cross è di circa 9,5 km/l in città e 11,5 km/l in autostrada con etanolo, e di 12,5 km/l in città e 15 km/l in autostrada con benzina. Numeri che riflettono prestazioni economiche discrete, adatte a chi cerca un'auto dal carattere più sportivo senza rinunciare troppo ai consumi.

Per quanto riguarda il valore di mercato, l'Etios Cross, nel 2023, vele in una fascia di prezzo che riflette sia la sua qualità costruttiva che la sua moderata popolarità. Nel mercato dell'usato il modello in buone condizioni varia compreso tra R$ 50.000 e R$ 70.000, a seconda di fattori quali anno, chilometraggio e conservazione. Questa fascia di prezzo posiziona il Croce d'Ezio come opzione conveniente per chi cerca un'auto con caratteristiche di SUV, ma con la praticità e il rapporto costi-benefici di una berlina compatta.

9 – Nissan Tiida berlina.

O Nissan Tiida berlina, un modello che suscitò reazioni contrastanti nel mercato automobilistico brasiliano, è spesso ricordato per il suo design controverso. Con linee che sfidavano gli standard estetici tradizionali, il Tiida berlina Non ha conquistato l'ammirazione unanime degli appassionati per il suo aspetto. Mentre alcuni ne apprezzavano l'unicità e la praticità, altri la consideravano una delle auto più “noiose” disponibili sul mercato. Questa divisione di opinioni ha reso il Tiida berlina un notevole esempio di come il design di un'auto possa influenzare la sua accettazione da parte del pubblico.

Per quanto riguarda le prestazioni, la Nissan Tiida Sedan ha registrato un consumo medio ragionevolmente efficiente per la categoria. Nel 2023 questo veicolo, dotato di motore 1.8, registrato un consumo medio combinato (città e autostrada) intorno ai 12 km/l, un numero rispettabile per una berlina delle sue dimensioni. Ciò rifletteva un equilibrio tra prestazioni accettabili ed efficienza del carburante, rendendola una scelta economica per tutti i giorni.

In termini di valore di mercato, il Nissan Tiida Sedan dai modelli prima del 2023 Si colloca in una fascia di prezzo interessante per chi cerca una berlina usata con un buon rapporto qualità prezzo. A seconda delle sue condizioni e del chilometraggio, il valore medio era compreso tra R$ 35.000 e R$ 45.000. Questo prezzo lo ha posizionato come una scelta conveniente per i consumatori che apprezzavano la funzionalità e l'efficienza rispetto a un design più esteticamente apprezzato.