Avec l'avancement de technologie dans voitures autonomes Partout dans le monde, des constructeurs automobiles renommés tels que Honda, Toyota, Tesla, Hyundai, Volvo et BMW développent déjà des modèles sans conducteur. Cependant, dans Brésil, la mise en œuvre de ce technologie toujours face défis relatif à législation C'est Infrastructure.
Là-bas, des entreprises comme Waymo (le partenariat de Google avec Fiat Chrysler) et Uber testent déjà leur voitures autonomes dans des villes à travers les États-Unis. En Chine, Baidu a également commencé à proposer des services de robotaxi dans certaines villes.
Au Brésil, toi voitures autonomes Ils se situent au niveau 2 d'automatisation, où le véhicule contrôle le volant et les pédales, mais le conducteur doit être vigilant pour agir dans des situations à risque. Le développement et l'adoption des voitures autonomes dans le pays dépendent de l'évolution du marché des véhicules électriques et des défis à relever. défis réglementaires et Infrastructure.
Annonces
Principaux points abordés dans cet article :
- Toi défis confrontée à la mise en œuvre de voitures autonomes dans Brésil
- Comment fonctionnent les voitures autonomes
- UN législation comme un obstacle aux voitures autonomes
- La nécessité d'améliorer le Infrastructure route pour soutenir cela technologie
- Au attentes à propos sécurité routière avec des voitures autonomes
Comment fonctionnent les voitures autonomes
Les voitures autonomes comptent sur cinq les technologies fondamentaux : caméras, capteurs, GPS, intelligence artificielle et centre de commande. Ces les technologies Travaillez ensemble pour permettre à la voiture autonome de reconnaître et d'interpréter les feux de circulation, les piétons, les animaux et d'éviter les situations dangereuses.
Annonces
Il existe six niveaux d’automatisation pour les voitures autonomes. Au niveau 0, le véhicule est entièrement contrôlé par l'être humain. Au niveau 5, le véhicule peut fonctionner sans intervention humaine.
Au Brésil, les voitures autonomes sont actuellement au niveau 2. Le véhicule contrôle le volant et les pédales, mais nécessite néanmoins l'attention du conducteur dans certaines situations à risque.
Les voitures autonomes ont plusieurs les technologies pour fonctionner de manière autonome dans les rues et les routes. Les caméras capturent des images de l'environnement, tandis que les capteurs identifient les objets et les obstacles à proximité.
Le GPS fournit la position précise du véhicule, lui permettant ainsi de parcourir efficacement des itinéraires. L'intelligence artificielle est chargée de traiter les informations collectées par les caméras et les capteurs, en interprétant les données pour prendre des décisions de conduite.
Le centre de commandement coordonne toutes ces technologies, garantissant ainsi le bon fonctionnement et la sécurité de la voiture autonome.
Voitures autonomes au Brésil : les défis
l'implémentation de voitures autonomes Le Brésil est confronté à plusieurs défis. L’un des principaux est le coût élevé des véhicules, notamment des modèles électriques. De plus, l’infrastructure routière n’est pas encore prête à prendre en charge la technologie des voitures autonomes. La réglementation constitue également un obstacle, car il n'existe pas de loi définitive permettant la circulation des voitures autonomes sans intervention humaine.
La responsabilité en cas d'accident est également une question à considérer, car on ne sait toujours pas clairement qui serait tenu responsable : le constructeur automobile, le programmeur d'intelligence artificielle ou le propriétaire de la voiture.
Le gouvernement brésilien surveille le développement et l'adoption de voitures autonomes dans d'autres pays pour guider les décisions et les réglementations au Brésil.
| Défi | Description |
|---|---|
| Coût élevé des véhicules | Les voitures autonomes ont encore une grande valeur sur le marché brésilien, notamment les modèles électriques. |
| Infrastructures routières | L'infrastructure routière du Brésil n'est pas encore adaptée à la technologie des voitures autonomes, ce qui rend la circulation difficile. |
| Règlements | L’absence de loi définitive pour la circulation des voitures autonomes sans intervention humaine constitue un obstacle à leur mise en œuvre dans le pays. |
| Responsabilité en cas d'accident | Il n’est pas clair qui serait tenu responsable en cas d’accidents impliquant des voitures autonomes, ce qui crée une insécurité juridique. |
Malgré les défis, l'avancée technologique des voitures autonomes continue d'être surveillée de près au Brésil, qui recherche des solutions pour surmonter ces obstacles et profiter des avantages offerts par cette technologie innovante.
La législation est un problème
UN législation La loi actuelle au Brésil n'autorise pas la circulation de voitures autonomes sans intervention humaine. En l’absence de loi définitive, la responsabilité en cas d’accident impliquant des voitures autonomes n’est pas claire. Aux États-Unis, les autorités routières ont déjà défini que les voitures autonomes n’ont pas besoin de volant, à condition qu’elles garantissent le même niveau de sécurité qu’un conducteur humain. Cependant, au Brésil, des débats sont toujours en cours pour savoir qui serait tenu responsable en cas d'accidents provoqués par des voitures autonomes. En outre, le code de la route actuel doit également être révisé pour s'adapter aux exigences des voitures autonomes.
Les infrastructures doivent être améliorées
L’infrastructure routière brésilienne doit encore s’améliorer pour prendre en charge la technologie des voitures autonomes. La connectivité entre les voitures et les systèmes installés sur les routes, comme les feux tricolores, est essentielle pour garantir l'efficacité et la sécurité des voitures autonomes.
Des réseaux de communication tels que Vehicle to Everything (V2X) et Cellular Vehicle to Everything (C-V2X) sont déjà disponibles dans certains endroits du monde, permettant l'échange d'informations entre les voitures et les infrastructures urbaines.
Cependant, au Brésil, les villes ne disposent toujours pas de cette connectivité, ce qui rend difficile le fonctionnement des voitures autonomes. En outre, il est nécessaire d'assurer une couverture de connectivité fiable dans toutes les zones afin d'éviter les angles morts qui pourraient interférer avec le réseau. opération de voitures autonomes.
Image représentant la nécessité d’une infrastructure adéquate pour la technologie des voitures autonomes.
Les attentes en matière de sécurité routière
On s’attend à ce que les voitures autonomes puissent contribuer à améliorer sécurité routière, car la plupart des accidents sont causés par une erreur humaine.
Cependant, une étude menée aux États-Unis indique que les voitures autonomes ne peuvent probablement éviter qu’environ un tiers des accidents de la route. En effet, les systèmes automatiques ne sont pas encore parfaits et ne peuvent pas gérer la complexité des facteurs conduisant à un accident.
En outre, il existe d'autres causes d'accidents qui ne sont pas directement liées au conducteur, comme des conditions météorologiques défavorables ou des pannes mécaniques.
Par conséquent, même si les voitures autonomes peuvent contribuer au sécurité routière, il est important de continuer à améliorer la technologie et de mettre en œuvre d’autres mesures pour réduire les accidents de la route.
Voici quelques attentes concernant les voitures autonomes :
- Réduction des accidents causés par des erreurs humaines
- Efficacité accrue des transports
- Faciliter la mobilité des personnes handicapées
- Diminution du temps de trajet
- Plus de sécurité pour les passagers et les piétons
Conclusion
La mise en œuvre de voitures autonomes au Brésil se heurte à des défis liés à la législation, aux infrastructures et aux coûts. Les voitures autonomes sont au niveau 2 d'automatisation dans le pays, où le véhicule contrôle le volant et les pédales, mais nécessite toujours l'attention du conducteur dans les situations à risque. La législation actuelle n'autorise pas encore la circulation de voitures autonomes sans intervention humaine et des débats existent sur la responsabilité en cas d'accident.
En outre, l’infrastructure routière brésilienne doit être améliorée pour soutenir la technologie des voitures autonomes. Même si les voitures autonomes peuvent contribuer à la sécurité routière, elles ne sont toujours pas capables de prévenir tous les accidents de la route. Il est nécessaire de continuer à améliorer la technologie et de mettre en œuvre d'autres mesures pour assurer la sécurité sur les routes.
Dans conclusion, les voitures autonomes représentent une avancée technologique prometteuse, mais il reste encore des défis à surmonter pour leur mise en œuvre à grande échelle au Brésil. La législation doit être mise à jour, les infrastructures doivent être adaptées et la technologie doit être améliorée. Cependant, malgré ces défis, les voitures autonomes ont le potentiel d’améliorer la sécurité routière et de transformer notre façon de voyager sur les routes brésiliennes.
FAQ
Quels constructeurs automobiles développent des voitures autonomes ?
Des constructeurs automobiles renommés tels que Honda, Toyota, Tesla, Hyundai, Volvo et BMW développent des modèles sans conducteur.
Quel est le niveau d'automatisation des voitures autonomes au Brésil ?
Les voitures autonomes sont au niveau 2 d'automatisation, où le véhicule contrôle le volant et les pédales, mais le conducteur doit être vigilant pour agir dans des situations à risque.
Quelles technologies utilisent les voitures autonomes ?
Les voitures autonomes dépendent de cinq technologies fondamentales : des caméras, des capteurs, un GPS, une intelligence artificielle et un centre de commande.
Quels sont les défis de la mise en œuvre de voitures autonomes au Brésil ?
Les défis incluent le coût élevé des véhicules, l’infrastructure routière mal préparée et l’absence de réglementations définitives.
Qui serait tenu responsable en cas d’accident impliquant des voitures autonomes ?
La responsabilité en cas d'accident n'est toujours pas claire, car il n'existe pas de législation définitive définissant qui serait tenu responsable.
Comment l’infrastructure routière brésilienne peut-elle être améliorée pour soutenir les voitures autonomes ?
Il est nécessaire d’améliorer la connectivité entre les voitures et les infrastructures urbaines, en plus d’assurer une couverture de connectivité fiable dans toutes les zones.
Les voitures autonomes peuvent-elles prévenir tous les accidents de la route ?
Non, les voitures autonomes ne sont pas encore en mesure de prévenir tous les accidents de la route, car les systèmes automatiques ne sont pas parfaits et ne traitent pas tous les facteurs conduisant à un accident.
Liens sources
- https://www.terra.com.br/byte/brasil-ainda-engatinha-em-carros-autonomos-por-falta-de-leis-e-estrutura,191004eb97d71eb2db19a3d1360ddacbt53rrqwj.html
- https://www.mapfre.com/pt-br/actualidade/inovacao/carros-autonomos-onde-fica-a-seguranca-viaria-na-corrida-pela-autonomia-total/
- https://www.cesvibrasil.com.br/site.aspx/detalhe-Boletim-tecnico/Aumento-da-seguranca-viaria-com-veiculos-autonomos
