2. Lamborghini Miura

Originalmente, a Lamborghini começou como uma prestigiosa fabricante de tratores na Itália. No entanto, após um desentendimento entre Ferruccio Lamborghini, o proprietário da empresa, e Enzo Ferrari, fundador da Ferrari, Ferruccio decidiu demonstrar como construir o carro mais rápido e impressionante do mundo.

Embora o Miura não tenha sido o primeiro veículo produzido pela Lamborghini, ele se destacou como um dos mais significativos na história da marca por várias razões. Além de seu design deslumbrante, que o tornou um dos carros mais belos já fabricados, foi também o primeiro supercarro de produção em massa a ter um motor montado na posição central, uma característica até então reservada apenas para carros de corrida.

Esse modelo estabeleceu um padrão e influenciou praticamente todos os supercarros da era moderna, uma vez que a maioria adotou essa configuração de motor, que permite uma melhor distribuição de peso entre os eixos, resultando em um desempenho superior. Por essas razões, o Miura ocupa um lugar especial em nossa lista dos melhores carros italianos.

1. Ferrari 250 GTO

O Ferrari 250 GTO destaca-se não apenas pela sua beleza estonteante, mas também por sua raridade, sendo um dos modelos mais exclusivos já produzidos pela emblemática Ferrari, com somente 36 exemplares fabricados entre 1962 e 1964.

Originalmente, o 250 GTO foi desenvolvido para cumprir as normas de homologação da FIA, permitindo que participasse em competições de prestígio mundial, como as 24 Horas de Le Mans e o lendário Tour de France Automobilístico, onde conquistou vitórias em várias ocasiões. O nome GTO é uma abreviação de Gran Turismo Omologata, que em italiano significa “Gran Turismo Homologado”.

Após um período nas pistas, o modelo foi adaptado para uso rodoviário. No entanto, devido à sua relevância e exclusividade — com apenas alguns veículos sobrevivendo intactos após as competições —, tornou-se um tesouro nas coleções dos maiores entusiastas de carros do mundo.

Um desses carros, o Ferrari 250 GTO com número de chassis 4153GT, estabeleceu um recorde ao ser vendido pelo valor mais alto já registrado para um automóvel, adquirido por David MacNeil por impressionantes 70 milhões de dólares (aproximadamente 59 milhões de euros).