বিজ্ঞাপন
6 - রেনল্ট স্যান্ডেরো।
রেনল্ট স্যান্ডেরো, 2007 সালের শেষের দিকে লঞ্চ করা হয়েছে, এটি একটি কমপ্যাক্ট মডেল যা এর ভাল অভ্যন্তরীণ স্থান এবং যুক্তিসঙ্গত রক্ষণাবেক্ষণ খরচের জন্য পরিচিত। যাইহোক, প্রতিটি গাড়ির মত, এটির মনোযোগের পয়েন্ট রয়েছে। মালিকদের দ্বারা রিপোর্ট করা প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি দাঁড়িয়েছে:
- ব্রেক এবং ক্লাচ সিস্টেমে সমস্যা: ব্যবহারকারীরা 20,000 কিলোমিটারের কম গাড়িতে ব্রেক প্যাডের অসম এবং উচ্চারিত পরিধানের কথা জানিয়েছেন, যার ফলে শব্দ এবং কম্পন হয়। অধিকন্তু, ক্লাচ কম মাইলেজ সহ যানবাহনে কম্পন এবং শব্দের মতো সমস্যাগুলিও উপস্থাপন করে।
- তেল খরচ এবং ফুটো: ঘন ঘন রিপোর্টের মধ্যে হেড গ্যাসকেটের মধ্য দিয়ে তেল বের হওয়া এবং অত্যধিক তেল খরচ, এমনকি তিন বছরের কম বয়সী গাড়িতেও।
- ত্রুটিপূর্ণ Easy'R স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন: এই ট্রান্সমিশন ধ্রুবক কম্পন উপস্থাপন করে, বিশেষ করে গিয়ার পরিবর্তনের সময় এবং ক্লাচের অকাল পরিধানের কারণে বিপরীতে জড়িত হওয়ার সময়।
- মিডিয়া NAV এর সমস্যা: সাম্প্রতিকতম মডেলগুলির মাল্টিমিডিয়া কেন্দ্রটি স্টার্ট স্ক্রীনে আকস্মিক ব্যর্থতা এবং জমাট বাঁধার রিপোর্ট সহ অভিযোগের উত্স হয়েছে৷
- অদক্ষ এয়ার কন্ডিশনার: কিছু মালিক এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম থেকে গ্যাস লিক হওয়ার কথা জানিয়েছেন, যার ফলে কার্যক্ষমতা কমে গেছে।
- স্টিয়ারিং গিয়ার তেল লিক: প্রথম প্রজন্মের ইউনিটগুলিতে এই সমস্যাটি বেশি পুনরাবৃত্ত ছিল, যা 40 হাজার কিলোমিটারেরও কম চালিত হয়ে উপস্থিত হয়েছিল।
দামের দিক থেকে, স্যান্ডেরোর উপলব্ধ সংস্করণগুলি এন্ট্রি-লেভেল জেন সংস্করণের জন্য R$ 73,890 থেকে, 1.0 SCe তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, স্টেপওয়ে সংস্করণগুলির জন্য R$ 100,490 পর্যন্ত, যেগুলি 1.6 16V ইঞ্জিন ব্যবহার করে৷
বিজ্ঞাপন
5 – ফিয়াট নিউ প্যালিও।
ফিয়াট নভো প্যালিও, 1996 সালে চালু হয়েছিল, একটি অর্থনৈতিক এবং বহুমুখী গাড়ি হওয়ার জন্য ব্রাজিলে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। যাইহোক, প্রতিটি গাড়ির মত, এটি মালিকদের দ্বারা রিপোর্ট করা কিছু সমস্যা আছে. প্রধানগুলির মধ্যে রয়েছে:
- সমাপ্তি সমস্যা এবং অভ্যন্তরীণ শব্দ: অনেক মালিক ফিনিশের নিম্ন মানের কথা উল্লেখ করেছেন এবং গাড়ির ভিতরের বিভিন্ন শব্দ, যার মধ্যে সামনের দরজা এবং উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের আওয়াজ রয়েছে। উপরন্তু, ম্যানুয়াল গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময় ভুলতা এবং কঠোরতার সমস্যাগুলি সাধারণ, যেমন গিয়ারবক্সে আওয়াজ হয়৷
- যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সমস্যা: মালিকরা ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসকেট থেকে তেল লিক, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং স্টার্টার মোটরের সাথে সমস্যার কথা জানিয়েছেন। ক্ষতিগ্রস্থ ব্যাটারি এবং ঘন ঘন হেডলাইট এবং ফ্ল্যাশলাইট বাল্ব জ্বলে যাওয়ার খবর রয়েছে।
- ইঞ্জিনের সাথে অসুবিধা, বিশেষ করে ইথানলের সাথে: ইথানল দিয়ে জ্বালানি শুরু হলে ইঞ্জিন ব্যবহার করতে অসুবিধা এবং ব্যর্থতার ঘটনা রয়েছে। কিছু মালিক জ্বালানী পাম্প পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যবহৃত জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে অভিযোগ উল্লেখ করেছেন।
- সামনের সাসপেনশন সমস্যা এবং উচ্চ খরচ: অভিযোগের মধ্যে রয়েছে সংক্ষিপ্ত ব্যবধানে সংযোগকারী রড এবং বুশিং পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা এবং উচ্চ খরচের প্রতিবেদন, বিশেষ করে ফায়ার 1.0 ইঞ্জিনে।
এই সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, অনেক মালিক প্যালিওকে একটি গ্রহণযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ভাল পুনঃবিক্রয় মূল্য সহ একটি গাড়ি বলে মনে করেন। মডেলটি মালিকদের সংখ্যাগরিষ্ঠ দ্বারা অনুমোদিত ছিল, কিন্তু এটি উল্লিখিত ত্রুটিগুলি সম্পর্কে সচেতন হওয়া গুরুত্বপূর্ণ।
বিজ্ঞাপন
গড় মূল্য হিসাবে, এটি বছর, গাড়ির অবস্থা এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তবে ক্যাটাগরির অন্যান্য যানবাহনের তুলনায় সাশ্রয়ী হিসাবে বিবেচিত হয়। বর্তমান বাজার মূল্য সম্পর্কে আরও সঠিক ধারণা পেতে সর্বদা স্থানীয় উত্সগুলি গবেষণা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ব্যবহার এবং বর্তমান দাম সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্যের জন্য, বিশেষ ওয়েবসাইট এবং স্থানীয় ডিলারদের সাথে পরামর্শ করুন।
